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| 富士スピードウェイ コースデータ |
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メインサーキット |
全長4,563ｍの国際レース対応「グレード１取得」サーキットに生まれ変わった、富士スピードウェイのレーシングコース。ハイスピードなレースが繰り広げられる最大のポイント、約1.5ｋｍのメインストレートはそのままに、高度なテクニカルコーナーをコース後半に新設します。もちろん、平滑性を追求した路面、ランオフエリアの拡張など、安全面でも世界トップレベルを実現。2005年4月10日、モータースポーツの歴史に新たな1ページを刻み込む富士スピードウェイにご期待ください。 |
| 全長 |
4563m |
| メインストレート長 |
1475m |
| バックストレート長 |
＊＊＊ |
| コーナー数 |
16個 |
| 最大縦断勾配 |
＊＊＊ |
| 最大横断勾配 |
＊＊＊ |
| 高低差 |
36.4m |
| コース幅（最大） |
25m |
| コース幅（最小） |
15m |
| セーフティーゾーン（最大） |
＊＊＊ |
| セーフティーゾーン（最小） |
＊＊＊ |
ピット |
ピット数 |
45個 |
| 幅 |
7m |
駐車場 |
駐車場収容台数 |
14290台 |
その他 |
敷地面積 |
225ha |
| 走行監視カメラ |
29台 |
ショートサーキット |
日本人初ル・マン24時間耐久レース制覇者、関谷正徳氏監修のもと設計されたショートサーキットは、18通りものコースレイアウトが可能。充分なコース幅やセーフティーゾーンを備え、街乗り車両・チューニングカー・カートからミドルフォーミュラまで走行できる本格サーキットでテクニカルな走行を体感してください。 |
| 全長 |
810m〜920m（レイアウトによる） |
| コース幅（最大） |
12m |
| コース幅（最小） |
10m |
| 勾配（最大上り） |
8% |
| 勾配（最大下り） |
5% |
| スターティンググリッド（4輪） |
20グリッド |
| スターティンググリッド（2輪） |
最大30グリッド |
ピット |
ピット数 |
14個 |
| 幅 |
5m |
| 奥行 |
6.5m |
パドック |
パドック収容台数 |
70台 |
駐車場 |
駐車場 |
30台 |
その他 |
監視カメラ |
1台 |
| コーションランプ |
コース×3 ピットロード出口×1 |
| 消化車 |
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| レッカー車 |
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| 自動計測システム |
P-LAP対応 |
| 使い勝手の良いショートサーキットは「走行会」や「試乗会」、「実走テスト」などに適しています。また、多彩なコースレイアウトが可能なので、車のコントロールテクニックを磨くドライビングスクールやレーシングスクールにも最適です。小規模レースもお楽しみください。 |
ドリフトコース |
レースを語る上で欠かすことのできないドリキン、土屋圭市氏監修のもと設計されたドリフトコースは、3箇所のコーナーで8通りのレイアウトが可能です。全長は630〜700m。富士スピードウェイ自慢のドリフト専用コースで、コーナリング、ブレーキング、アクセルワーク等のテクニックを体得してください。 |
| 全長 |
629.8m×699.5m |
| コース幅 |
8m |
| メインストレート |
240m |
パドック |
パドック収容台数 |
63台 |
| ドリフト走行の練習、競技会の開催はもちろん、コーナリング、アクセルワークなどが修得可能なドリフトコースは、ドライビングスクールの開催にも最適です。スチール撮影やテレビ・映画の撮影にもご利用ください。 |
ジムカーナコース |
気軽にモータースポーツを体験してもらいたくて新設されたのが、ジムカーナコース。ジムカーナとは普段使用している車のそのままの状態で走行可能な、手軽に始められるモータースポーツです。JAF公認2級取得の約1万2000・の広いスペースで、モータースポーツの楽しさを体感してください。 |
| 広さ |
78m×150m |
パドック |
駐車台数 |
88台 |
| サブパドック |
44台 |
| 新型車両の試乗会会場、練習用コース、ジムカーナ競技会等の開催、そしてドライビングスクールの開催にご利用ください。また、1万2000・もの広いスペースは、スチール撮影やテレビ・映画の撮影といった様々なニーズにも適しています。 |
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