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| 十勝スピードウェイ紹介 |
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十勝スピードウェイ・クラブマンコースは、全体的に90°に近いのコーナーが多い。コーナー数は10で、現在はフルコースと呼ばれるグランプリコースはあまり使われず、クラブマンコースとJrコースの2つに分けられて使われている。このコースの攻略法としては、どのコーナーをこう攻めるというものはない。突っ込み過ぎず、落し過ぎず、なるべくブレーキをターンイン前に終わらせて、ノーズがダウンしているのを上げる時に、スパッと向きを早く変えて、早くアクセルが全開になるようにすることをこころがける。もちろんラインはアウトインアウトでアウト側ギリギリまで使う。（コース解説・谷口信輝／レーシングドライバー） |
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ストレートを6速か5速で走り、100ｍ看板付近（クルマにより距離に違いあり）前後からブレーキング開始。その辺りにギャップがあるので、ブレーキをロックさせずにうまくブレーキングをすませ1コーナーに進入する。 |
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1コーナーのターンインは、ブレーキをリリースしながら最低速度をなるべく上げたまま、向きをスパッと変える。クリッピングポイント先ではアクセルが全開になるようなイメージで、アウト一杯まで使い立ち上がる。 |
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50ｍ看板付近で（クルマにより距離に違いあり）ブレーキを踏んでターンイン。やり方としてはほぼ1コーナーと変わらない。アウトインアウトのラインで、早めにアクセル開度が全開になるようなイメージで走る。 |
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4コーナーから速度を乗せてアウトインアウトで立ち上がり、5コーナーは全開で走る。シフトアップしながら、立ち上がって次の6コーナーにスピードを乗せて進入していこう。 |
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