海外という新天地にまた新たな気持ちで飛び込んだ、三木竜二の車人生(1/4) | ドライバー／三木竜二

三木竜二インタビューその1
「ドリフトのビデオを初めて見たとき思わずビビッときちゃったんだ！」

三木(以下省略)：中学3年のときかな。友達の兄ちゃんの影響ですよね。友達の家に行ったときにCAR BOY（カーボーイ）のビデオを見せられたんです。その友達は僕の同級生だったんですけど、そいつの兄ちゃんがドリフトみたいなことをやっていて、そういうビデオが家にあったから、たまたま見たんですよ。それがドリフトのビデオ（カーボーイドリコンGP）でした。それからですね。車というものに興味を持ち始めたのは……。

確かにね。実家が車屋さんだったから、色々な車は見ていたんだけど、正直そのビデオを見るまでは、車に対してまったく興味はなかったですね。色々な車が家に出入りしていましたが、それを覚えていない位興味がなかったんですよ。本当に全然ですね。不思議でしょ、そんな環境にいたのに。たしかそのビデオには、「卍」さんとか「デブナベ」さんとかが出ていたので、たぶんカーボーイドリコンGP最初の全国大会のビデオだったと思います。

そう、スポランだった。それで面白いな、凄いなと思ってしまったんですよ。それからですね、車に興味を持ち始めて「ハチロク」がいいな、なんて思うようになったのは。でも家に色々な車が入ってきて見ていましたけど、その後も他の車には興味が沸かない。ひたすらハチロクが欲しいと思いました。

2ドアレビンですね。当時は3ドアレビンが人気でしたが、僕は絶対に2ドアレビン派。ハッチバックだと、車が小さく見えるじゃないですか。それが嫌で、絶対に2ドアがいいなと思っていましたね。

高校は夜間に通いながら、家で仕事の手伝いをしました。だって家が車屋じゃないですか。車のことが覚えやすいということで、家で仕事をしながら高校に通うという生活でしたね。早く車の免許を取って車を買いたい。そのためには働いてお金を貯めることを考えていましたね。

バイクも乗りましたよ。車に乗るまでのつなぎみたいな感じで……。僕が乗ったのは、原付バイクでしたけどね。バイクにはあまり興味はなかったんですけど、それでもバイクに乗ると走りたくなって、峠なんかにも行きましたね。原チャリ峠小僧ですよ。

僕が購入したのはTZR50。レーサーレプリカタイプのバイクですね。そのバイクで家の近くの峠を走ったりしていました。そのバイクでドリフトを見に行ったりもしました。やはり僕ってイジリたがり屋なんでしょうね。そのバイクも、エンジンを壊したときなどは自分で載せ換えもやりました。ボアアップして壊れたりで、エンジンは5基くらい壊して、そのたびに載せ換えました。

そう、その当時から車をやるためのことを考えての行動でしかなかったんですよ。だからといって、レーシングドライバーに憧れるとかではなく、ただひたすら「ドリフトがしたい」と思っていたんです。実際、よく分かっていなかったんですね。レースとかそういった世界のことも……。

まったく……いなかったですね。というか、あまり知らなかった。で、18歳になってすぐに車の免許を取得し、すぐにハチロクを購入しました。本当はレビンが欲しかったんですけど、僕が購入したのは２ドアトレノでした。そのとき手軽な車が、そのパンダトレノしかなくて、それにしたんです。

それは、もちろん！　です。車をイジるために家で働こうと思い、「板金と塗装、どっちをやる？」と聞かれたときには迷わず板金と答えたくらいですから。もちろん目的は車をイジることを覚えるということ。メカ的なことは板金屋のほうが覚えますからね。溶接やパテとか色々やりました。

バイクの免許はもったいないから原付どまり。やりたいのは車なんだから、バイクにはあまりお金を使わず、車を購入するためにお金を貯めておこうと思ったんです。免許を取ったその日には、車が置いてありましたよ。車の免許を取得したのも、誕生日に仮免を取って、誕生日の一週間後には自動車免許を持っていました。

最初僕のハチロクは、ノーマルのパンダカラーのままでした。車高調とかも付けていませんでしたね。その頃は、リッチな人しか車高調は入れていませんでした。車高調も今みたいに安いものがなく、高い時代でしたから。だから本当にノーマルでしたね。変更したのはマフラーとデフくらい。足はバネをカットしたような感じのもので作っていましたね。(第2回へ続く)