安永孝インタビューその3
「レースとスポンサー」

安永(以下省略)：ケースバイケースですけど、あまり深くはいえません（笑）。

安永：スポンサーサイドはレーシングカーを広告媒体として見ているんです。マスコミ媒体に広告を出さなくても、サポートしているチームの成績が良ければ、雑誌やテレビに自分達の企業を露出できますからね。クルマにステッカーを貼るのはもちろん、ピット裏やピットウォークでキャンペーンガールなどを使ったプロモーション活動もまた魅力なんでしょうね。

安永：やはり成績は大切です。どこのチームをサポートすると一番いい結果が出るのか企業が判断をする基準はドライバーやチーム体制、そして何よりも実績なんです。

安永：‘00年あたりからGT300にもスポンサー企業がついてくれるようになりましたけど、それでも厳しいのが現実です。チームごとに事情は色々ですけど、年間予算を全てスポンサーマネーで賄えるGT300のチームはほとんどないと思いますよ。モータースポーツが大好きな中小企業の社長さんが、｢たくさんお金を出せないけど何とか応援してあげたい｣とポケットマネーでサポートしているケースが実は多いんじゃないでしょうか。

安永：GT500のチームなら露出が多いから巨大企業のスポンサーも着きますけど、GT300のチームはGT500の影に隠れてテレビにもあまり映らないし、レースの展開もほとんどわからない。雑誌で取り上げられるのも結果だけじゃないですか。スポンサーさんにしたら美味しくないわけですよ、GT300は。

安永：910も10年間でいろんなスポンサーさんに応援していただきましたが、スポンサーマネーだけでシーズンを乗り切ったことなんて1回もないですよ。毎年シーズン後半には自分のお金を持ち出してやりくりしているのが現実です。

安永：タイヤは各チームがメーカーと年間契約を結んでいます。１年でいくらとかワンセットいくら、もしくは無償提供の場合もある。個々のチームがメーカーと直接交渉していくので、同じメーカーの物でも一律でいくらって値段はないと思いますよ。