東京オートサロン2007 1.12（FRI）〜14（SＵN）

2007年1月12日（金）〜14日（日）の3日間、幕張メッセ（千葉市美浜区）のホールで行われた、年明け一発目のBIGイベント「TOKYO AUTO SALON 2007 with NAPAC」は、3日間で249,197人が来場。今年は3日間天気にも恵まれ、会場には自慢の愛車で登場する者も多く、豪勢な賑わいを見せた。

会場では、操作性能向上やパワーアップされたチューニングカーや、内外装共に仕上げられたクルマ、そして自由な発想で製作されたコンセプトカーなど、602台のクルマが展示され、関連製品の発表や関連グッズの販売等も行われた。 さらに著名人やプロドライバーによるトークショーやレーシングカーの走行イベント、さらには「TRF」や「AAA」など、avex所毒アーティストによるライブ、そしてレーシングカートの体験乗車や子供カーと教室といったイベントも行われ、チューニングファンならずとも興味深いカーショーとなった。

やはり見応えがあったのは、発売したばかりのニューモデルが、すでにカスタマイズされて展示されていたところだろう。特に今回は、昨年末に発売されたばかりの新型スカイラインも多く見ることが出来た。そして欧米の高級車やアメリカンSUVといった車種も思い思いにドレスアップされ注目を集めていたのはいうまでもない。国産スポーツカーでは、Z33がダントツ人気で展示車輌の多さにも目を見張るものがあった。

自動車メーカーのブースには、今後の発売を予感させるコンセプトカーや最新車種などが展示され、ショーアップされたステージでも華麗なショーが展開され多くの人を集め、来場者を楽しませてくれた。

木村拓哉氏がデザインしたカローラフィルダーを始め、この秋から年末にかけて発売された新型車、そしてコンセプトカーなどが勢ぞろいしたトヨタブース。F1カーの展示もあり、まさに目を見張るブースだった。

新型スカイラインにオリジナルエアロパーツや20インチアルミホイールを装着させ、スポーティさをさらにアピールしたコンセプトカーや、ティーダにエクステリアパーツや内装をコーディネイトしたコンセプトカー、Z33のライトチューニングメニューを盛り込んだ「S-tune」など、市販車から一歩踏み込んだ形でのクルマを多く展示。オリジナルグッズ販売などもあり楽しめるブース展開が行われた。

多くのコンセプトカーを出展したホンダブームも華やかなものだった。今年新型を発表したストリームは、スポーツコンセプトとエクスクルーシブコンセプトと2面性から提案され、デイリーアクティブコンセプトとしてフィット、スマート2シーターコンセプトとしてフォルツァなどが展示された。

ミツビシブースでは、4WDを核とした究極の車輌統合制御システム「S-AWC」を搭載したコンセプトカー「CONCEPT-X」や2006年S耐出場のランエボ、その他にも軽カーからミニバンまで幅広い車種を展示し、楽しませてくれた。

SUVとスポーツカーを高次元で融合させたクロスオーバースポーツ「CX-7」や、人気のロードスターが様々なコンセプトで登場し、さらにはRX-8・アテンザ・MPV、など、全17台が展示されていた。

2008年度のWRCに公式参戦予定の「SX4 WRC」のコンセプトカーや、2007年のJWRCのフィンランドセンでデビュー予定の「スイフトスーパー1600」といった競技車輌や、セルボ・ワゴンRといった人気の軽自動車など、多く展示してあったのがこのブースだ。

レガシィやステラを中心に展示されたスバルブース。カスタマイズカーやコンセプトカー、そしてWRC参戦車輌のインプレッサなど、ファンにとってたまらないものとなった。

サーキットを楽しく安全に走行することをコンセプトに開発された「D-SPORTS」パーツが盛り込まれた「D-SPORTSコペン」や、DAMDが手がけたムーヴカスタムなど、見ているだけでも楽しくなるKカーワールドが広がったブース。

展示車輌はフェラーリF1の05モデルやGTマシン、そしてコクピットが手がけるR34ガルウイングやZなどのコンプリートモデルから輸入車、ミニバンモデルと幅広い。もちろんタイヤコーナーではポテンザなどの展示なども行っていた。

ECOタイヤのDNAを中心に展示された、横浜ゴムブース。「map」「dB」「S.drive」といったタイヤのパターンが映像で見られるなど、凝った作りも楽しめた。タイヤの他にもホイールや日本EVクラブの所有するEVフォーミュラ、BMW、エルグランドといったクルマの展示もあった。ちなみにエルグランドはスーパーGTで活躍中の谷口信輝選手の愛車だ。

ダンロップとファルケンのタイヤやデモカー以外にも、ダンロップのユーロスタイルホイールブランド「ZOZEST」とスポーツホイールブランド「DIREZZA」を展示。

スポーツタイヤとして人気の高いレヴスペックを始め、あらゆるシーンで対応出来るタイヤを販売するグッドイヤー。ブースには、インテリアやオーディオにもこだわったSEMAショーにも出展した、クライスラー300Cやベントレー等も展示。

北米とヨーロッパに輸出していた「PROXES」を国内でも採用したTOYOTIRESブースでは、PROXESブランドタイヤやミニバン専用の新商品「トランパスMP4」も展示。デモカーも7台登場し、豪華に見せてくれた。

昨年全国各地のサーキットを転戦し、チューニングカーコースレコードを塗り変えたCT230RやHKS350ZS COMPLETE MODELのZ33などを展示し、高いエンジンチューニング技術を堪能させてくれるHKSブース。チューニングパーツやコンプリートカー、コンプリートエンジンなど、あらゆるチューニングに対応している。

トータル的にチューニングパーツを発売しているトラストブースでは、TD05Hツインターボや冷却系や吸排気系、そして足回りからコンピューターまでチューニングを施したアメリカ仕様のZ33や多くのパーツを展示。特にトラストパーツは車種別に展示されおり、分かりやすく見やすいといった点が目に付いた。

FUJITSUBOマフラー・EXマニフォールドレクサスの製品展示や、V36スカイラインやインプレッサS耐車輌の展示なども。FUJISUBOが誇る「本物のエグゾースト」が提案されていた。

レーシングシーンに欠かせない存在のBBSホイール。新製品のRG-Hや期間限定販売のLMチャンピオンエディションなど、多数のホイールを展示。

新作LSシリーズを発表したワークブースには、レクサスLS460、ムラーノ、ハリアーといった22インチ装着車も登場し、豪華に見せてくれた。

ウィリアムズから参戦が決定しているF1用レーシングホイールも展示してあったレイズブース。もちろんgram LIGHTSやVOLK RACINGホイールのラインナップも展示され、なかでも最新作VOLK RACING RE30などにも注目が集まった。

2006年にF1参戦マシンやGTマシン等の競技車輌、そして各オートバックスが手がけたデモカーがずらり。それぞれのコンセプトが面白く、幅広く楽しめるブースだ。

S耐マシンなどが展示されていた、エンドレスブース。「ENDLESS」「ZEAL」「Ewig」といった各ブランド製品や開発中の製品がずらり並ぶ。もちろんエンドレスレディも登場し華やかなブースだった。

サスペンション製品がずらりと並ぶお馴染みTEINブース。今回は西海岸テイスト満点のカスタマイズされたGOLF Vなどの展示も見応えがあった。

今年創立60周年を迎えるRGでお馴染みの辰巳屋工業。インテグラインターシリーズチャンピオン車輌が展示され、RG製品やパワーHID、そして次世代型セキュリティVISIONなど多くラインナップされた。

モータースポーツを中心とした自動車用レーシングクラッチ「ORC」製品や、スーパーチャージャーを装着した新型V36スカイラインを製作展示。

クラッチ専門メーカーのエクセディブースには、ユーザーの視点に立って作られたというブーストアップ仕様が展示されていた。

最新のコンセプトシートを装着したZ33のコンバーチブルを展示し、もちろんBRIDEシートのラインナップも揃えられたブース。見応えあるZ33には人だかりが出来るほどの人気となった。

多くのブランドを扱っているFETブースでは、CATZやドライバーにとって最も重要なステアリング「NARDI」などを展示。

クルマの遊園地・エビスサーキットのブースには、2006年度D1グランプリ優勝マシン、チームオレンジのGDBが展示され、サーキットのメールマガジン登録や、チームオレンジのカレンダー配布など、沢山の人だかりが出来るほどの大盛況。多くのD1選手の姿もあり、サインや写真を求められるシーンもあった。

競技用ラジコン専門メーカーのヨコモが開発した、ドリフトラジコンカー。そんなラジコンカーで楽しむ「ラジドリ」が今大流行。そこで東京オートサロンでも楽しんでもらおうと、特設コース付きのブースが登場した。D1ドライバーやレーシングドライバーも登場し、自分のマシン（ラジコン）でドリフトを楽しむシーンも。

光半導体「セラミック」を燃料タンク内に装着することで、燃料を完全燃焼状態に近づけて、消費量を削除し、半永久的にCO、HC、NO×等の排出ガスを低減し、燃料改質をすることでエンジン性能を向上させるオートパワー7。環境性能と経済性に優れるというこの商品を紹介していたのが、このブースだ。